3 сентября компания Tesla провела в Остине (Техас) долгожданную презентацию Cybercab, одновременно открыв публичный доступ к поездкам на своих полностью беспилотных двухместных автомобилях. Эти машины, лишенные руля и педалей, теперь доступны через сервис Robotaxi в отдельных районах города.
Мероприятие, анонсированное за несколько недель, стало официальным запуском проекта. Глава ИИ-подразделения Tesla Ашок Эллусвами подтвердил, что сервис теперь открыт для всех желающих. Система назначает Cybercab автоматически, исходя из доступности машин и числа пассажиров, — выбрать его вместо Model Y пока невозможно. Компания планирует внедрить динамическое ценообразование, но конкретные тарифы держит в секрете.
Масштабы запуска и парк автономных авто
По данным властей Техаса, на момент запуска Tesla зарегистрировала в штате 420 автономных автомобилей, из которых 45 — это Cybercab. Для сравнения, у конкурента Waymo в Техасе насчитывается 988 машин. Производство Cybercab началось в апреле 2026 года. Модель, впервые представленная в октябре 2024 года, — это специально разработанное роботакси с двумя дверьми типа «крыло чайки», беспроводной зарядкой и полным отсутствием инструментов ручного управления.
Илон Маск неоднократно заявлял, что Cybercab станет самой массовой моделью Tesla и основой глобальной сети роботакси. Ориентир стоимости ниже $30 000, озвученный на презентации 2024 года, пока не получил подтверждения — цена для покупателей так и не объявлена.
Новая бизнес-модель и внимание регулятора
Примечательно, что Tesla открыла форму для компаний и предпринимателей, заинтересованных в покупке Cybercab или целых автопарков для коммерческого использования. Это явный сигнал о готовности привлекать сторонних операторов для ускоренного масштабирования сети, хотя конкретные условия сотрудничества пока не раскрыты. Сейчас сервис Robotaxi на базе Model Y уже работает в Остине, Далласе, Хьюстоне, а также в Майами, Орландо и Тампе.
Однако запуск не остался без внимания регуляторов. Уже 4 сентября Национальная администрация безопасности дорожного движения США (NHTSA) начала проверку около 1000 Cybercab. Регулятор намерен выяснить, на каком основании Tesla сочла модель соответствующей федеральным нормам безопасности, учитывая отсутствие руля, педалей и зеркал. Федеральные правила ограничивают коммерческую продажу таких автомобилей, хотя для испытаний количественного лимита нет. В Калифорнии Tesla также пока не получила разрешения на коммерческую эксплуатацию роботакси.
Напомню, что первые поездки Robotaxi в Остине на базе Model Y стартовали еще в июне 2025 года, но тогда в салоне присутствовал контролер. В декабре того же года компания начала тестирование полностью автономных поездок без него.
Мой анализ: Запуск Cybercab — это не просто очередная веха для Tesla, а стратегический маневр, который может кардинально изменить рынок мобильности. Однако решение NHTSA о проверке подчеркивает ключевой риск: регуляторная неопределенность остается главным препятствием на пути массового внедрения полностью беспилотных автомобилей. Успех Tesla здесь будет зависеть не только от технологий, но и от способности выстроить диалог с властями.