Ормузский пролив: почему танкеры не спешат возвращаться и как это влияет на биткоин
Глава Mitsui OSK Lines, крупнейшего мирового танкерного оператора, сделал важное заявление, которое проливает свет на текущую ситуацию в Ормузском проливе. По его словам, даже после подписания соглашения между США и Ираном, возвращение судов на этот стратегический маршрут займет не одну неделю. Судовладельцы не будут спешить, и это объяснимо.
Генеральный директор компании Дзётаро Тамура подчеркнул, что для возобновления трафика необходимо не просто формальное соглашение, а реальные, подкрепленные фактами гарантии безопасности. Только в этом случае судоходные компании вновь почувствуют себя в полной безопасности. Восстановление прежнего трафика, по его оценкам, может занять от пары недель до целого месяца.
Путь к доверию: от слов к делу
До начала конфликта в конце февраля через Ормузский пролив перевозилось более пятой части мировых объемов нефти и сжиженного природного газа. С тех пор ежедневный трафик резко упал. Тамура указал на череду срывов с начала войны — за последние месяцы операторы научились осторожности и не торопятся с выводами.
«Учитывая опыт последней пары месяцев, думаю, разумно предположить, что возвращение судов займет как минимум несколько недель, если не месяц», — заявил он в интервью Financial Times.
Руководитель компании подчеркнул, что подписанного соглашения между странами недостаточно. Важны реальные условия и их выполнение на практике в Ормузском проливе. Только при выполнении этих условий судовладельцы решат вернуться на маршрут. У MOL более 900 судов. До заключения сделки компания вывела четыре судна из Персидского залива, не уплатив сборы Ирану. По меньшей мере семь судов MOL все еще ожидают разрешения на проход.
Тем временем часть грузов уже начала движение. Индийский газовоз Disha стал первым судном под флагом Индии, прошедшим через пролив после соглашения. На его борту было 62 370 тонн газа. Официальные лица сообщили, что всего пролив пересекли десять судов под флагом Индии и пять иностранных. Подписание соглашения ожидается в пятницу в Женеве. Скорость восстановления движения по маршруту будет зависеть от того, насколько владельцы судов доверяют новому коридору.
Что это значит для биткоина
Возобновление безопасного судоходства снижает глобальные логистические риски и стабилизирует поставки энергоносителей, что ведет к падению инфляционных ожиданий. В таких условиях традиционные рынки переходят в режим роста, снижая спрос инвесторов на защитные альтернативные активы, включая биткоин. Как результат, стабилизация ситуации в Ормузском проливе может временно замедлить рост криптовалютного рынка из-за оттока капитала в пользу акций и сырьевых товаров.
Комментарий аналитика: Пока танкеры не вернутся в пролив в полном объеме, рынок будет находиться в состоянии неопределенности. Для биткоина это означает потенциальное снижение волатильности и консолидацию в боковом диапазоне, пока инвесторы переоценивают риски. Однако в долгосрочной перспективе снижение геополитической напряженности — это позитивный сигнал для всех рискованных активов.