Ормузский пролив: почему танкеры не спешат возвращаться и как это влияет на биткоин
Генеральный директор Mitsui OSK Lines, крупнейшего в мире танкерного оператора по количеству судов, сделал важное заявление: судовладельцы не вернутся на маршруты через Ормузский пролив немедленно. Этот процесс, по его словам, займет несколько недель, даже после заключения соглашения между США и Ираном.
Осторожность превыше всего: уроки последних месяцев
Дзётаро Тамура, глава Mitsui OSK Lines, подчеркнул, что анонсированное соглашение должно быть реальным и подкрепленным фактами. Только в этом случае судоходные компании вновь почувствуют себя в полной безопасности. Восстановление прежнего трафика может занять от пары недель до целого месяца. До начала конфликта в конце февраля через пролив перевозилось более пятой части мировых объемов нефти и сжиженного природного газа. С тех пор ежедневный трафик резко упал.
Тамура указал на череду срывов с начала войны. За последние месяцы операторы научились осторожности и не спешат с выводами. Опыт последней пары месяцев показывает, что разумно предположить: возвращение судов займет как минимум несколько недель, если не месяц. Глава компании подчеркнул, что подписанного соглашения между странами недостаточно. Важны реальные условия и их выполнение на практике в Ормузском проливе. Только при выполнении этих условий судовладельцы решат вернуться на маршрут.
Первые ласточки: движение уже началось
У MOL более 900 судов. До заключения сделки компания вывела четыре судна из Персидского залива, не уплатив сборы Ирану. По меньшей мере семь судов MOL все еще ожидают разрешения на проход. Тем временем часть грузов уже начала движение. Индийский газовоз Disha стал первым судном под флагом Индии, прошедшим через пролив после соглашения. На его борту было 62 370 тонн газа. Официальные лица сообщили, что всего пролив пересекли десять судов под флагом Индии и пять иностранных. Подписание соглашения ожидается в пятницу в Женеве. Скорость восстановления движения по маршруту будет зависеть от того, насколько владельцы судов доверяют новому коридору.
Что это значит для биткоина
Возобновление безопасного судоходства снижает глобальные логистические риски и стабилизирует поставки энергоносителей, что ведет к падению инфляционных ожиданий. В таких условиях традиционные рынки переходят в режим роста, снижая спрос инвесторов на защитные альтернативные активы, включая биткоин. Как результат, стабилизация ситуации в Ормузском проливе может временно замедлить рост криптовалютного рынка из-за оттока капитала в пользу акций и сырьевых товаров.
Мнение аналитика: Судя по всему, рынок BTC уже закладывает позитивный сценарий по геополитике, и любое реальное улучшение ситуации в проливе может усилить давление на первую криптовалюту в краткосрочной перспективе. Однако важно помнить, что структурные драйверы биткоина, такие как институциональное принятие и халвинг, остаются неизменными, поэтому коррекция на этом фоне может быть лишь временной.