Новости криптомира

22.06.2026
10:39

Уязвимость в L2-сети Taiko: хакер скомпрометировал механизм верификации и похитил $1,7 млн

hack

22 июня команда решения второго уровня Taiko официально подтвердила компрометацию механизма проверки состояния блокчейна. Это событие немедленно поставило под вопрос безопасность всех мостов, развернутых в экосистеме сети.

Разработчики заявили, что доверять bridge-протоколам на Taiko больше нельзя, и настоятельно рекомендовали пользователям как можно скорее вывести средства. В настоящее время проект координирует действия с советом по безопасности и ключевыми партнерами для локализации инцидента. Дополнительно команда обратилась к централизованным биржам с просьбой приостановить депозиты токена TAIKO до официального уведомления.

Масштаб атаки и реакция рынка

Согласно данным аналитической платформы Lookonchain, ущерб от взлома оценивается примерно в $1,7 млн. Хакер похитил нативные токены TAIKO и различные «обернутые» ETH. Часть украденных средств — около 1,99 млн TAIKO ($189 000) — уже была депонирована на биржу MEXC. На момент написания анализа злоумышленник удерживал 870,8 ETH (около $1,52 млн).

Рынок отреагировал мгновенно: за сутки монета TAIKO просела на 11%, снизившись с $0,09 до $0,07. 15-минутный график TAIKO/USDT на бирже HTX демонстрирует резкое падение после публикации новости о взломе.

Стоит также отметить, что это не первый инцидент такого рода за последние дни. 19 июня блокчейн-проект Axelar раскрыл взлом моста с протоколом Secret Network, где злоумышленник вывел около $4,67 млн, использовав уязвимость «бесконечного минта». Оба случая подчеркивают сохраняющиеся риски для инфраструктуры кросс-чейн мостов.

Экспертный комментарий Cryptalist: Данный инцидент в Taiko — очередное напоминание о том, что безопасность L2-решений и их bridge-протоколов остается ахиллесовой пятой всей экосистемы. Пока команды сосредоточены на масштабировании, уязвимости в механизмах верификации состояния могут привести к катастрофическим потерям. Инвесторам стоит пересмотреть свои риски при использовании новых мостов и дождаться полного аудита безопасности.